在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮洶涌澎湃的今天，半導(dǎo)體已從幕后走向臺(tái)前，成為決定未來汽車形態(tài)與體驗(yàn)的核心驅(qū)動(dòng)力。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商，英飛凌科技正積極引領(lǐng)這場(chǎng)深刻的變革。我們有幸專訪了英飛凌科技大中華區(qū)高級(jí)副總裁兼汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛先生，深入探討了英飛凌如何實(shí)現(xiàn)從提供單一產(chǎn)品到賦能完整系統(tǒng)的戰(zhàn)略躍遷，以及其在上海等地布局的信息系統(tǒng)集成服務(wù)如何為這一征程注入新動(dòng)能。
從“零部件”到“系統(tǒng)基石”：戰(zhàn)略思維的深刻轉(zhuǎn)變
曹彥飛指出，傳統(tǒng)的汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)模式更側(cè)重于提供獨(dú)立的芯片或模塊，如微控制器、功率器件等。隨著汽車電子電氣架構(gòu)從分布式向域控制乃至中央計(jì)算平臺(tái)演進(jìn)，單純的硬件供應(yīng)已無法滿足整車廠對(duì)于系統(tǒng)效能、開發(fā)效率與成本控制的綜合需求。
“我們正經(jīng)歷一場(chǎng)從‘產(chǎn)品供應(yīng)商’到‘系統(tǒng)解決方案伙伴’的轉(zhuǎn)型。”曹彥飛強(qiáng)調(diào)。這意味著英飛凌不僅要提供高性能、高可靠性的硅基產(chǎn)品，更要將深厚的系統(tǒng)理解、軟件算法、開發(fā)工具和安全架構(gòu)整合，為客戶提供從芯片到參考設(shè)計(jì)，乃至軟硬件協(xié)同的完整方案。例如，在電動(dòng)汽車的核心——電驅(qū)系統(tǒng)中，英飛凌提供的不僅是領(lǐng)先的IGBT或碳化硅功率模塊，更是包含柵極驅(qū)動(dòng)、傳感、控制與保護(hù)在內(nèi)的完整“功率系統(tǒng)”，大幅降低了客戶的集成難度與開發(fā)周期。
賦能“軟件定義汽車”：軟硬協(xié)同構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力
“軟件定義汽車”的趨勢(shì)對(duì)半導(dǎo)體提出了前所未有的要求。芯片需要提供強(qiáng)大的算力基礎(chǔ)，同時(shí)其架構(gòu)必須能夠高效支持復(fù)雜的軟件堆棧和持續(xù)的空中升級(jí)。曹彥飛介紹，英飛凌的AURIX?微控制器系列正是為此而生，其多核安全架構(gòu)、強(qiáng)大的實(shí)時(shí)性能和硬件安全模塊，為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、域控制器和車輛基礎(chǔ)控制提供了理想的平臺(tái)。
更重要的是，英飛凌通過提供成熟的軟件工具鏈、 AUTOSAR 基礎(chǔ)軟件、功能安全與信息安全解決方案，幫助客戶將硬件潛力充分釋放，加速應(yīng)用軟件開發(fā)。這種“軟硬一體”的交付模式，使得英飛凌的解決方案能夠深入?yún)⑴c到客戶的價(jià)值創(chuàng)造過程中，從底層夯實(shí)“軟件定義汽車”的基石。
上海信息系統(tǒng)集成服務(wù)：本土化創(chuàng)新的加速器
談及中國(guó)市場(chǎng)，曹彥飛特別提到了英飛凌在上海強(qiáng)化布局的信息系統(tǒng)集成服務(wù)。中國(guó)是全球最大且最具活力的汽車市場(chǎng)，尤其是新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新與落地速度全球領(lǐng)先。這對(duì)半導(dǎo)體供應(yīng)商的本地化支持能力提出了極高要求。
英飛凌在上海建立的系統(tǒng)集成與研發(fā)能力，正是為了更敏捷、更貼近地服務(wù)中國(guó)客戶。這包括：
- 應(yīng)用導(dǎo)向的解決方案開發(fā)：針對(duì)中國(guó)本土車企的特定需求，進(jìn)行硬件定制、軟件適配和系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。
- 協(xié)同設(shè)計(jì)與快速原型：與客戶及生態(tài)伙伴深度合作，進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)與測(cè)試，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
- 技術(shù)賦能與知識(shí)傳遞：通過強(qiáng)大的本地技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)和培訓(xùn)體系，幫助客戶團(tuán)隊(duì)掌握前沿技術(shù)，提升自主創(chuàng)新能力。
“上海的信息系統(tǒng)集成服務(wù)中心，是我們‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略的關(guān)鍵支點(diǎn)。”曹彥飛表示，“它使我們能夠?qū)⑷蝾I(lǐng)先的半導(dǎo)體技術(shù)與對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的深刻洞察相結(jié)合，為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)級(jí)解決方案，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)。”
展望未來：在汽車變革深水區(qū)持續(xù)引領(lǐng)
面向曹彥飛認(rèn)為汽車半導(dǎo)體行業(yè)將面臨更復(fù)雜的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。集中式電子電氣架構(gòu)、800V高壓平臺(tái)、高級(jí)別自動(dòng)駕駛、車載人工智能與車云一體等趨勢(shì)，將持續(xù)驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新。英飛凌將在功率半導(dǎo)體、傳感器、微控制器及安全解決方案等核心領(lǐng)域持續(xù)投入，并通過加強(qiáng)系統(tǒng)級(jí)整合能力與全球（特別是中國(guó)）的本地化服務(wù)，鞏固其作為汽車行業(yè)核心合作伙伴的地位。
從一顆顆精密的芯片，到一套套賦能未來出行的系統(tǒng)方案，英飛凌的躍遷之路，清晰地勾勒出一家科技巨頭如何順應(yīng)時(shí)代潮流，以技術(shù)創(chuàng)新與客戶導(dǎo)向，深度參與并塑造一個(gè)行業(yè)的未來。而以上海為重要節(jié)點(diǎn)的本土化深耕，無疑將為這條道路鋪就更堅(jiān)實(shí)的基石，助力中國(guó)乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)駛向更智能、更高效、更可持續(xù)的明天。
